衡水潤豐燃氣設備有限公司

CNG壓縮天然氣調壓站工作原理:將撬車罐內高壓天然氣經過預熱，逐級降壓，并進行安全控制和計量，加臭等工序使氣體壓力達到符合規范要求的壓力向管道輸送.按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓.
　　壓縮天然氣壓力達到22MPa屬于超高壓氣體，與管道調壓相比對設備的安全性能要求更高.壓縮天然氣減壓的過程因為降低的幅度大，會造成氣體的溫度迅速下降，因此壓縮天然氣的調壓過程中需要對氣體補充熱量.壓縮天然氣的減壓過程是一個壓力逐漸減低的過程，進口壓力會隨著撬車內氣體的減少，壓力由22MPa逐漸的減低到0.5－1.0MPa，所以對設備壓力的適用范圍要求更高.壓縮天然氣的壓力比管道天然氣的壓力高，一般要經過兩級或三級調壓才能使最終壓力達到中壓進入管網.
　　壓縮天然氣減壓站按照設備與站內的布置和設備的功能分為:卸車系統(高壓膠管，快裝接頭，高壓閥門) 調壓換熱系統(高壓緊急切斷閥，換熱器，調壓器，放散閥) 流量計量系統(流量計)控制系統(中央控制臺) 加熱系統(中小型減壓站一般采用電加熱方式，大型配熱水鍋爐管網系統).首先撬車內的高壓天然氣經過卸車系統進入調壓換熱系統，在調壓換熱系統內經過兩次換熱，兩次或三次調壓進入流量計量和加臭系統，然后進入管網.加熱系統提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統對整個系統進行監控.首先用高壓膠管和快裝接頭與CNG運輸車連接，CNG壓縮天然氣通過球閥，過濾器，和緊急切斷閥進入一級換熱器加熱，通過二級換熱器減壓至0.1-0.4MPa，進入流量計進行流量計量，天然氣出站前進行加臭.減壓站內的各級壓力，溫度，流量及緊急切斷閥均與中控系統連鎖.