深圳市萬里行潤滑油有限公司

深圳市萬里行潤滑油有限公司經營美孚 殼牌 福斯  道達爾 加德士 嘉實多 克魯勃潤滑油，是全國潤滑油的信譽伙伴工業機械的終身托付。軋制溫度高，在變形區中軋輥表面的瞬間溫度可高達500—600℃。一方面潤滑油的粘度隨溫度的增高而降低；另一方面變形區中的溫度高于潤滑劑的燃點及蒸發溫度，而潤滑油的使用濃度遠遠低于冷軋乳化液的濃度，因而在變形區中根本不可能形成足夠厚的油膜，所以不會形成液體潤滑，摩擦系數也不會隨速度變化而變化，這在生產實踐中已被證實。
實驗和生產觀察表明，采用熱軋潤滑時，軋輥表面始終保持油膜，輥面上能存留通過變形區熱軋油總量的40％～70％，植物油類型的熱軋油保留比例高于礦物油，其數量隨著熱軋油粘度的增大而增大。值得強調的是軋輥的表面保留的物質具有和原用油相似的、明顯的油性。由此可得出如下結論：熱軋油在熱軋過程中不至完全燃燒(分解)，大部分熱軋油迅速通過變形區，不發生化學變化并保持潤滑性能。此就解釋了熱軋油能起潤滑作用的原因。

萬里行潤滑油有限公司教您夏季如何正確使用潤滑油

1　因為環境溫度比較高，發動機容易出現高溫，如果發動機經常處于高溫工作狀態，很容易造成潤滑油早期氧化變質，粘度下降，失去潤滑功能。所以夏季更應特別注意發動機冷卻系統保證其能正常工作。避免發動機高溫過熱。
 
 

2　在夏季選用潤滑油時應選用多級或單級油，如：40、50、15W/40、20W/50等。因為潤滑油的粘度隨溫度的升高而發生變化，即潤滑油受熱時粘度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，所以夏季要特別注意經常檢查油尺，如有缺損，要及時補充。

3　經常重載或比較老舊的車應選擇粘度較高的潤滑油，避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。可選用50或20W/50油。另外要隨時注意發動機水溫和機油壓力，如有異常應立即停車查找原因，排除故障后方可繼續行駛。