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[供應(yīng)]德國原油用全氟醚O型圈
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：寧波
- 產(chǎn)品品牌：圈威密封（RingV）
- 包裝規(guī)格：RINGV005
- 產(chǎn)品數(shù)量：1000
- 計量單位：個
- 產(chǎn)品單價：1
- 更新日期：2021-04-22 11:28:10
- 有效期至：2031-04-20
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德國原油用全氟醚O型圈
詳細信息
德國原油用全氟醚O型圈唇密封壓力試樣方法
本試驗方法是測量密封墊施加在安裝于其溝槽內(nèi)的材料上的壓力，該方法模擬實際使用條件，測量使密封墊的唇張開到以其所密封的材料厚度的距離時所需要的力。對雙溝槽密封墊，本方法是在一側(cè)溝槽內(nèi)塞進一塊規(guī)定厚度的金屬限制器，在另一側(cè)溝槽進行試驗。因此，試驗結(jié)果反映了在使用過程中密封唇的壓力。
設(shè)備：1.拉力試驗機，符合HG/T2369的要求，精度為B級。2.夾具3.唇分離器，由不銹鋼制成，用于模壓拐角試樣的唇分離器4.金屬限制器，對雙溝槽密封墊進行試驗時，應(yīng)使用金屬限制器，其寬度應(yīng)與試樣的寬度相同，厚度應(yīng)與安裝的材料厚度相同。
德國原油用全氟醚O型圈試樣
壓出試樣應(yīng)是一片長度至少為20mm但不大于305mm的實際密封墊。每批至少試驗四個試樣。
拐角試樣從拐角內(nèi)側(cè)測量，兩邊長度分別為25mm。每批至少試驗四個試樣。
輪缸密封件，異形件，雜件應(yīng)符合下列實驗要求
1） 唇徑變化。經(jīng)沖程實試驗以后，輪缸密封件的唇徑應(yīng)比輪缸腔體大，其唇徑大于輪缸內(nèi)腔的最小尺寸不應(yīng)超過規(guī)定，規(guī)定如下：
輪缸內(nèi)徑小于等于19.05時大于輪缸內(nèi)腔的最小尺寸0.4
輪缸腔體內(nèi)徑大于19.05，小于等于25.4時大于輪缸內(nèi)腔的最小尺寸0.5
輪缸腔體內(nèi)徑大于25.4，小于等于38.1時大于輪缸內(nèi)腔的最小尺寸0.65
輪缸腔體內(nèi)徑大于38.1，小于等于60時大于輪缸內(nèi)腔的最小尺寸0.75
2） 泄漏。無連續(xù)不斷的液體從密封件漏出，至少檢查兩次，履職上不應(yīng)出現(xiàn)因吸收液體而產(chǎn)生的變色。
3） 腐蝕。活塞和缸體的內(nèi)腔不應(yīng)出現(xiàn)腐蝕，列如肉眼可見的蝕損斑，但允許有輕微發(fā)暗或變色
4） 硬度變化。按實驗程序中的規(guī)定進行試驗，密封件的硬度下降不應(yīng)超過15卲爾。
5） 實驗密封件的狀態(tài)。密封件不應(yīng)有過度的損壞，如劃痕，磨蝕，氣泡，裂紋、缺角（跟部磨損）或變形。
用于非石油基液壓制動液的汽車液壓制動缸用的彈性體皮碗和密封圈
汽車液壓制動橡膠皮碗和密封圈的汽車制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于非石油基液液壓冬液的汽車液壓制動缸用彈性體皮碗和雙唇密封圈的屬于和定義、一般要求、成品的實驗要求、實驗程序、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和貯存，適用于汽車液壓制動缸（包括主缸和輪缸）用的橡膠皮碗。
寧波圈威密封對于汽車上使用密封圈異形件等不量產(chǎn)品的定義
1） 脫皮（sloughing）:炭黑釋放到橡膠表面上
2） 劃痕（scoring）:在橡膠上形成的平面于活塞或密封件運行方向上的凹槽
3） 磨蝕（scuffing）:橡膠外表明顯磨損。
寧波圈威密封對于汽車上使用密封圈異形件按工作溫度分為三類
A類：-40℃~70℃
B類：-40℃~120℃
C類：-40℃~150℃
寧波圈威密封對于汽車上使用密封圈異形件外觀質(zhì)量和尺寸
密封件應(yīng)沒有氣泡、針孔、裂紋、凸起、嵌入的外來雜質(zhì)或其他能檢驗出來的物理缺陷，并應(yīng)符合圖紙規(guī)定的尺寸要求。
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