衡水廣駿橡塑制品有限公司

四氟滑板橡膠支座選用和設(shè)備：

1、選擇四氟滑板橡膠支座時(shí)，其支座承載力差錯(cuò)規(guī)劃應(yīng)控制在士10 ％。GJZF4、GYZF4支座應(yīng)水平設(shè)備，并應(yīng)設(shè)置上、下鋼板。四氟板與不銹鋼板間應(yīng)放5201-2 硅脂潤(rùn)滑油。設(shè)備后一定要設(shè)置防塵罩。

2、四氟滑板橡膠支座核算承載力時(shí)，應(yīng)按有用面積（鋼板面積）核算；核算水平剪應(yīng)力時(shí)，應(yīng)按支座平面毛面積（公稱面積）核算。

3、支座設(shè)備時(shí)應(yīng)以短邊標(biāo)準(zhǔn)順橋向放置，具體設(shè)備及注意事項(xiàng)請(qǐng)?jiān)谑召?gòu)后直接咨詢廠家。

特征：

1、聚四氟滑板橡膠支座的最大崎嶇為1.5米，長(zhǎng)度無(wú)限長(zhǎng)。選用懸浮聚四氟乙烯樹(shù)脂經(jīng)模壓加工制成，按生產(chǎn)工藝分為模壓板和車削板二種。在已知塑猜中聚四氟乙烯具有最優(yōu)秀的耐化學(xué)腐蝕功用與介電功用，不老化，不粘，在無(wú)負(fù)荷情況下能在-180℃至+280℃溫度下運(yùn)用，在已知固體材猜中它具有最低磨擦系數(shù)。

2、用途：加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導(dǎo)軌、及各種頻率下運(yùn)用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。

3、標(biāo)準(zhǔn)： 根據(jù)客戶需要定制，聚四氟乙烯板材的最大崎嶇為1.5米。

      3月31日，由濱州公路工程處五分處承建的永館路富國(guó)大橋危橋改建工程，老橋箱梁整體更換橡膠支座順利完工，這一施工工藝填補(bǔ)了濱州箱梁整體更換橡膠支座的空白。富國(guó)大橋老橋箱梁整體更換橡膠支座工藝，凸顯了它的優(yōu)勢(shì)。相比傳統(tǒng)的腳手架施工縮短了兩個(gè)半月的工期，加快了工程進(jìn)度；提高了機(jī)械化水平，增加了安全系數(shù)，保證了安全施工無(wú)事故；箱梁整體更換橡膠支座工藝，有效的避免了構(gòu)件受損，最大限度的保證了老橋箱梁的正常使用。