BCB帶小車油泵的特點: 體積小,重量輕,結構簡單,價格低,工作可靠。 具有很好的自吸性,開機時無需灌油,使用也不需灌油。 安裝、使用、維護方便。 安裝、操作及注意事項: 安裝: a泵軸如與電機聯接,應采用彈性聯軸器,同心度應在0.1mm以內,用手旋轉聯軸器不得有過緊或輕重不均的現象。 b泵軸如與孔聯接,泵軸與孔的配合間隙應在0.02-0.03mm之間不許強行敲打,以免使泵軸卡死。 c泵的進油管徑不得小于或大于泵的進口直徑,進油管設計要盡可能短,彎路盡量少,出油管徑不得小于進油管徑的3/4。管道安裝前應將內壁用高壓油清洗干凈,不得存在硬顆粒雜物,進油管應安裝過濾器,過濾器的流量應是泵流量的二倍,進油管路部分的所有接頭密封要可靠,不得漏氣。 BCB帶小車油泵操作: a點動電機,確認泵油的旋轉方向是否與標牌上箭頭指向相同。 b開機運轉后應檢查泵進出口壓力在泵的規定使用壓力范圍內。 c觀察泵在運轉過程中是否有異常聲音或過熱現象,如有要停機檢查。 BCB帶小車油泵注意事項: a本系列泵不適用于輸送高度揮發或閃點低的液體,如酒精、苯等。 b本系列泵不可以反轉,如需反轉泵,訂貨時說明。型號標記為:CB-B※※F系列擺線齒輪油泵。 提高齒輪泵產品的水平和檔次,是我國齒輪泵行業今后發展要突破的首要問題。整個齒輪泵行業的不景氣,導致了我國齒輪泵產品的落后,這是制約我國齒輪泵產品發展的重要因素。記者在對齒輪泵行業進行調查時,成都乘風齒輪泵有限責任公司總經理丁騏如實說道。在談到這個問題時,丁總舉了一個例子,在今年的“西氣東輸”工程上,由于主線工程需要大量齒輪泵產品,因此有多家國內外齒輪泵企業參與主線工程競標,但真正符合“西氣東輸”工程的本土齒輪泵企業,就只有“乘風”齒輪泵一家。雖然在支線工程的競標中,禾嘉齒輪泵取得了不俗戰績,但這顯然不足于讓國產齒輪泵“揚眉吐氣”。 國內的齒輪泵企業與國外的有一定的差距,而就國內齒輪泵行業而言,內地與沿海也存在較大的差距,內地齒輪泵行業起點低,規模小,專業化程度低,市場化程度也不高,這拉大了同沿海的差距,也導致了國內齒輪泵行業的不平衡發展。