寧津縣金匯利網鏈廠

作為最有效率的能量傳遞方式之一，鏈傳動具有獨特的適合于遠距離傳遞動力和輸送物料的功能，被廣泛地應用于冶金和機械等行業的生產設備或生產線上。近年來運輸機械制造行業采用新理論、新結構和新工藝后，其產品性能水平和科技含量明顯提高，然而遠距離輸送鏈傳動系統的類似于振動、噪聲和磨損等問題一直是研究的難點，計算機能力的提高使其研究正在不斷深入。鏈條載荷作為鏈傳動動力學等分析的激勵，是進行后續分析的基礎，在建立輸送鏈條受力模型和嚙合過程模型的基礎上，采用逐點分析法，對每鏈段的張力進行計算，得出鏈條節距與節圓半徑和驅動力之間的關系。說明了鏈條磨損引起的節距伸長使靜載荷增大，產生附加的沖擊載荷，同時使動載荷產生附加增量。而且，鏈節較多的遠距離輸送鏈傳動系統受到節距伸長的影響更甚。針對遠距離輸送鏈的振動特性，建立了鏈傳動系統的有限集中質量分布的多自由度的彈簧-阻尼離散系統，同時考慮鏈節滾子的滾動和滑動狀態，以合理的弦式函數表達驅動力激勵，用牛頓力學建立滾子的動力學微分方程，求解得出鏈節速度和加速度的變化方程。分析得出鏈傳動的驅動張力的最大值越小，鏈條的阻尼越大，鏈條運行越平穩，同時從驅動力變化頻率和鏈傳動系統固有頻率之間的公式化關系解釋了鏈傳動發生爬行現象的條件。基于應用于遠距離輸送的滾子鏈傳動系統的磨損問題，采用Kelvin-Voigt模型建立了一個兩自由度的磨損模型，針對磨損銷軸和套筒之間的水平方向的運行速度均勻性，對其不接觸狀態和接觸狀態分別進行分析，同時考慮接觸狀態的小阻尼振動狀態和無阻尼振動狀態，分別得出不接觸狀態和接觸狀態的動力學微分方程，通過降低速度變化幅值，求解得出合理的最大張力值。論文初步探討了遠距離輸送鏈傳動系統的磨損影響、振動特性及磨損與張力間的影響關系，得出鏈傳動合理張力值。通過RecurDyn的多體動力學技術，仿真驗證了遠距離輸送鏈傳動系統嚙合沖擊和速度及加速度波動的正確性，及其理論建立的磨損模型的合理性，得出調整輸送鏈的預緊張力是減弱其振動的有效方式，為遠距離輸送鏈的平穩運行提供了理論依據。