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古普塔已在谷歌地圖業(yè)務部門任職7年，他在LinkedIn上稱：“很幸運能夠成為谷歌地圖業(yè)務部門的一員。期間，我學到許多知識，尤其是如何動員團隊和實現(xiàn)長期目標。”
至于新東家Uber，古普塔稱：“對于Uber的遠景我感到十分興奮。很少有企業(yè)能像Uber這樣為人們的生活方式帶來如此快速、可持續(xù)的變革，我對這份新工作感到興奮。”
今年6月份，Uber已經(jīng)將谷歌地圖業(yè)務的另一位高管麥克蘭登招致麾下。這些舉措表明，Uber已開始發(fā)力地圖業(yè)務。今年早些時候，Uber還曾競購諾基亞數(shù)字地圖業(yè)務，但后來被幾家德國汽車廠商搶走。
此后，Uber便從微軟購買了一些地圖技術(shù)。上個月，Uber還與荷蘭導航公司TomTom達成全球化合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，Uber司機版應用將使用TomTom的地圖數(shù)據(jù)。
Uber希望通過強化地圖業(yè)務來擺脫對谷歌地圖應用的依賴，從而更好地掌控自家資產(chǎn)，因為除了打車業(yè)務，Uber還在拓展其他業(yè)務。
Uber全球運營總監(jiān)賴安·格拉夫(Ryan Graves)上周曾表示，Uber已將自己視為一個“物流平臺”，因為公司正在測試食物快遞服務，甚至提供流感疫苗送貨上門服務。
此外，Uber目前正與卡內(nèi)基梅隆大學合作測試無人駕駛汽車。對于無人駕駛汽車，地圖技術(shù)至關(guān)重要。

格拉夫?qū)Υ吮硎荆骸白詣玉{駛汽車可能不會很快上路，但在這方面，Uber對與其他科技公司合作持開放態(tài)度。”

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