寧波邦和新材料有限公司

簡介 
鑒于懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，是當今跨度超過1000米的唯一橋式，受到國內設計建設者的青睞。主纜是懸索橋的重要受力構件，為使主纜在橋梁設計營運年限內的使用安全和保持美觀外形，采用在主纜上密匝纏繞一層鍍鋅鋼絲對主纜進行防護。 
主纜纏絲是用專用的纏絲設備以一定的張力使鍍鋅軟鋼絲（圓形或特制的S形軟鋼絲）密匝牢固地纏繞在主纜上的作業。然而相鄰的纏繞鋼絲的焊接成為困擾我國橋梁工程的困難之一，國內對其進行了一系列的研究： 
1）銅焊。屬于氣焊，采用可燃氣體與氧氣混合燃燒所產生的高溫，熔化錫黃銅焊絲+四硼酸納焊接。為減少或消除（理論上）己纏鋼絲拉力，采用專用卡箍夾緊主纜，在卡箍預留窗口中進行焊接，很難掌握焊接焊溫度和時間，成功率極低，可操作性差。  2）化學焊接丸。焊接方法為日本專利技術，成本較高。具體操作：將邐有多種化學粉劑合成的坩堝放入專用石墨模具，一并置于主纜已纏鋼絲待焊處，用點火裝置點燃藥粉，利用熔融銅的熔合才使鋼絲并固。此法方便，安全、簡化了操作過程。單產品控制在日本手中，國內曾有焊接產品不到貨而停工待料的實例  二、產品開發 
2013年底，由于日方產品遲遲不能到貨，應中鐵大橋局的邀請，我們對主纜纏絲的焊接技術進行國產化公關，結合主纜鋼絲的特性，開發出主纜纏絲化學焊接劑。  化學焊接劑是一種簡單、高效率、高質量的金屬連接工藝，它利用金屬化合物化學反應熱作為熱源，通過過熱的（被還原）熔融金屬，在特制的石墨模具的型腔中形成一定形狀、尺寸，符合工程需求的熔焊接頭。

邦和公司研發成功的BH-108型防露點腐蝕專用涂料，其性能基本滿足國外及國內加熱爐設計規范對該產品的要求，填補了國內該類產品的空白。