山東永潤(rùn)玻纖有限公司

玻纖土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn):

玻纖土工格柵產(chǎn)品有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長(zhǎng)路面使用壽命，高抗拉強(qiáng)度低延伸率，無(wú)長(zhǎng)期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂紋。

玻纖土工格柵產(chǎn)品用途:

1.舊瀝青砼路面，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防治病害。

2.水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3.道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。

4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。

5.新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。

玻纖土工格柵施工方法：

玻纖土工格柵在公路工程中的應(yīng)用

（1）玻纖土工格柵在路基加固及軟基處理中應(yīng)用      

城市道路的新建及大修，主要考慮路基的穩(wěn)定和沉降兩大問(wèn)題。一般無(wú)加筋路堤，在較厚的軟土層上為圓弧滑動(dòng)或沖切式沉降導(dǎo)致破壞；在薄層軟土層上，則為側(cè)向擠出破壞。道路通過(guò)軟土地基時(shí)，一般簡(jiǎn)單的處理方法是換土或在軟土地基上鋪一層礫石或碎石后壓實(shí)。換土法費(fèi)工費(fèi)料，不經(jīng)濟(jì)。鋪碎礫石在壓實(shí)后，有限的粒料被擠入軟基土中，土料相混，降低了材料強(qiáng)度，路面在行車作用下仍易出現(xiàn)沉陷。隨著土工合成材料研究的不斷深入，大家發(fā)現(xiàn)采用玻纖土工格柵不僅能夠解決軟土地基穩(wěn)定性的問(wèn)題，還可以有效的減少路基填土后引起的不均勻沉降。把玻纖土工格柵直接鋪設(shè)在軟基上，再鋪以粒料基層，這樣不但能保證粒料與地基土不相混和而且格柵與粒料間的咬合作用得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，基層具有抗拉強(qiáng)度，從而提高了軟土地基的承載能力。

使用玻纖土工格柵的經(jīng)濟(jì)效益在于：降低了對(duì)填筑材料的要求，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求的填筑材料較遠(yuǎn)，則就近的砂性填筑材料加鋪土工格柵后就能滿足設(shè)計(jì)要求；減少填筑工程量；降低土方填筑碾壓成本。

（2）玻纖土工格柵在防止反射裂縫方面的應(yīng)用    

在舊的水泥混凝土路面和舊的瀝青混凝土路面上加鋪瀝青面層，是一種常用的路面修復(fù)技術(shù)。它具有工期短、造價(jià)低、對(duì)交通影響小、修復(fù)路面服務(wù)性能好等優(yōu)點(diǎn)。但其主要問(wèn)題是在瀝青加鋪層中容易出現(xiàn)反射裂縫，即瀝青面層在使用中由于溫度收縮、行車荷載及路基局部沉降形成的橫向裂縫和縱向裂縫，且裂縫寬度隨時(shí)間增長(zhǎng)會(huì)逐漸增大，影響路面使用效果。按常規(guī)的處理方法，需切割面層，清除基層，再重新攤鋪面層，