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        合肥安達數控技術有限責任公司

        主營:汽車零部件檢測設備、生產裝配線、加工設備
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        [供應]汽車電子油門踏板綜合性能耐久試驗臺
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        • 產品產地:合肥
        • 產品品牌:合肥百川
        • 包裝規格:BC-2
        • 產品數量:2
        • 計量單位:臺
        • 產品單價:200000
        • 更新日期:2024-08-29 18:33:31
        • 有效期至:2025-08-29
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        汽車電子油門踏板綜合性能耐久試驗臺 詳細信息

        強度試驗:

        強度試驗按QC/T788中的強度試驗方法進行,其中踏點位置按用戶規定,方向垂直于踏板面(手柄桿),以不大于20mm/min的加載速度施加所規定的力:

        1) 在踏板(手柄桿)工作方向、工作反方向、工作側向上施加200N±10N的力,踏板應無斷裂和損壞,其彈性變形量應不大于5mm,永久變形量應不大于2mm;

         

        2) 在踏板(或手柄桿)工作方向上施加1000N±10N的力,踏板(或手柄桿)應無斷裂和損壞。

         

        4.3返回定位性能:

        將APM模擬實車安裝方式進行固定,在試驗電壓下,先測量初始位置(怠速)的信號輸出,再將踏板從初始(怠速)位置壓到全行程位置,然后突然釋放到初始(怠速)位置,共進行1000次后測量初始位置(怠速)的信號輸出,計算差值。

        4.4耐電源極性反接性能,耐電源過電壓性能:

        APM應能承受16v±0.2v(12v電系)或30v±0.2v(24v電系)持續60min的過電壓試驗,試驗后APM輸出信號曲線見圖4.1之a)或b),曲線應滿足供需雙方確認的圖紙的要求。

        APM應能承受5V±0.2V、持續60s的反向電壓試驗,試驗后APM輸出信號曲線見圖4.1之a)或b),曲線應滿足供需雙方確認的圖紙的要求。

        4.5操縱力

        在踏板(或手柄桿)工作方向上施加力,將踏板從初始(怠速)位置壓到全行程位,其操作力應為:

        電子踏板油門的操縱力應為40±5N

        油門手柄的操縱力為:18±5N。

        4.6踏板(手柄)力和踏板(手柄)行程

        APM踏板力和踏板行程關系曲線見圖4.1之a),其中最小回彈力應不小于5N,力滯應不小于20%。其他參數由供需雙方協商確定。

        4.7耐久性試驗

        APM應進行不低于200萬次的耐久試驗。試驗中怠速電壓百分比、全行程電壓百分比和同步度應符合4.1規定,試驗后APM性能應符合4.1規定。

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