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新一代汽車粘接技術(shù)
市場
難以想象脫離膠帶技術(shù)的當(dāng)代汽車制造如何繼續(xù)進(jìn)行。 每輛新車內(nèi)部使用了 100 多種不同類型的膠帶。 這些膠帶均能夠?qū)崿F(xiàn)不同但很重要的功能目的。
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Isabel überhoff
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- 汽車
電子技術(shù)的進(jìn)步，人們對設(shè)計(jì)、功能和質(zhì)量方面日益增長的需求，正在給車輛制造帶來變革。?越來越多過去采用焊接和螺絲連接的零部件，現(xiàn)在都首選膠帶解決方案。 如今，幾乎所有汽車組件均采用更光滑、更輕便且更具成本效益的連接技術(shù)。
減法趨勢
膠帶
在尖端汽車生產(chǎn)過程中的使用變得越來越普遍。
少即是多： 更輕、更低成本、更低油耗以及更少排放。 tesa?膠帶技術(shù)將為此減法趨勢提供支持。 這是由于膠帶的應(yīng)用效率高，除了可以減輕不斷上升的成本壓力以及具有高審美期望外，膠帶還能滿足汽車行業(yè)日益嚴(yán)格的安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
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而且，和智能手機(jī)一樣，汽車越來越朝著“移動(dòng)計(jì)算機(jī)”的方向發(fā)展。 數(shù)字化程度的提高需要在設(shè)計(jì)其內(nèi)部運(yùn)行時(shí)采用精簡的解決方案。 由于這一原因，很難相信在不使用膠帶的情況下如何生產(chǎn)一輛新車。 由于膠帶的種類繁多，因此 tesa? 的產(chǎn)品十分多樣，可提供廣泛的解決方案。 根據(jù)在車身及乘員艙的不同區(qū)域的使用情況，所需特性也各不相同。
4.5%
截止到 2025 年，汽車膠帶的市場增長率。
資料來源： Industry Report Automotive Adhesive Tapes Market Size，2019u20122025
滿足各種需求的解決方案
車內(nèi)的設(shè)計(jì)元素要采用純膠帶進(jìn)行粘接： 一方面是出于審美考慮，而且還能帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)，例如，使用具有降噪功能的 tesa? 特殊膠帶。 另一方面，如果用于車身外殼，則耐熱性、耐寒性、耐濕性和防紫外線等特性尤為重要。 有些應(yīng)用能夠在設(shè)計(jì)和效率方面提供特殊方案，如全新的 tesa? HiP，它可以將特性各異的不同塑料牢固粘合在一起。
tesa? HiP 粘接敏感型塑料。
塑料具有輕便、堅(jiān)固耐用且美觀的優(yōu)點(diǎn)。 由于嚴(yán)格的國際減排規(guī)定迫使制造商在新車生產(chǎn)時(shí)需要更全面“挑剔”地考慮選材，以便使成品質(zhì)量更輕。正是因?yàn)樵撛颍嚿a(chǎn)的塑料使用率在 2007 年到 2014 年的短短幾年時(shí)間內(nèi)增加了 20%。 “tesa? HiP 可以粘合很多種塑料，包括那些低表面能的塑料，因此這款產(chǎn)品對未來的汽車行業(yè)極具吸引力”，內(nèi)飾及汽車電子產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室經(jīng)理 Jennifer Kipke 博士說道。
輕型膠帶
汽車車重每減少 10%，油耗會(huì)隨之減少 5% 到 7%，這就說明了為何塑料在汽車生產(chǎn)過程中的應(yīng)用變得越來越普遍。 除了作為金屬材料的補(bǔ)充或替代材料外，塑料還可以與碳材料或其他特定的輕質(zhì)復(fù)合材料搭配使用。 這樣一來，結(jié)合定制的德莎膠帶技術(shù)，某些汽車組件重量最高可減少 50%。
進(jìn)軍全球市場：IATF認(rèn)證
IATF 全稱為 International Automotive Task Force（國際汽車推動(dòng)小組）。 其發(fā)布的 QMS 標(biāo)準(zhǔn) IATF 16949 是 ISO 9001 標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)，也是全球汽車行業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。 該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了原型設(shè)計(jì)和批量生產(chǎn)的質(zhì)量管理體系要求。 如果沒有覆蓋內(nèi)部生產(chǎn)鏈的持續(xù) IATF 認(rèn)證，則幾乎不可能與主要 OEM 及供應(yīng)商締結(jié)合作關(guān)系。 此項(xiàng)認(rèn)證是對全部生產(chǎn)、客戶相關(guān)、支持以及與管理相關(guān)流程的認(rèn)可。 在復(fù)雜的程序中，這些流程均會(huì)根據(jù)特定的先決條件予以記錄，并由內(nèi)部審計(jì)員在公司場地進(jìn)行定期審查，以作為驗(yàn)證的一部分。 除了研發(fā)部門和所有汽車生產(chǎn)工廠外，德莎總部的技術(shù)中心最近也通過了 IATF 認(rèn)證。 如此一來，即加快了專門針對滿足客戶需求而開發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品投放到市場的速度。
“經(jīng)IATF認(rèn)證，我們可以滿足汽車制造商及其供應(yīng)商的最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。”
Thomas Erfurth
德莎技術(shù)中心總監(jiān)